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低溫液體貯槽

低溫設(shè)備

  低溫液體貯槽是我公司生產(chǎn)一、二、三類壓力容器中的一種系列產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品嚴格按照GB150《壓力容器》GB18442-2019《固定式真空絕熱深冷壓力容器》和TSG21-2016《固定式壓力容器安全技術(shù)》進行設(shè)計、制造、檢驗與驗收?! 〉蜏匾后w貯槽為雙層壁、立(臥)式結(jié)構(gòu),采用真空粉末絕熱,具有結(jié)構(gòu)緊湊、日蒸發(fā)率低、占地面積小、集中控制、安全可靠、操作和維修方便等優(yōu)點。

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定制產(chǎn)品解決方案

  低溫液體貯槽是我公司生產(chǎn)一、二、三類壓力容器中的一種系列產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品嚴格按照GB150《壓力容器》GB18442-2019《固定式真空絕熱深冷壓力容器》和TSG21-2016《固定式壓力容器安全技術(shù)》進行設(shè)計、制造、檢驗與驗收。

  低溫液體貯槽為雙層壁、立(臥)式結(jié)構(gòu),采用真空粉末絕熱,具有結(jié)構(gòu)緊湊、日蒸發(fā)率低、占地面積小、集中控制、安全可靠、操作和維修方便等優(yōu)點。

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杭氧

杭州中泰濟寧協(xié)力氣體

京昆侖燃氣

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中國燃氣

品牌優(yōu)勢

Brand advantages

實力雄厚

致力于低溫深冷裝備制造
fully reinforced
公司下轄6家子公司,擁有1個裝備產(chǎn)業(yè)園和 3 大制造基地,總占地面積 160 畝,標準化車間 69000㎡,員工 500 余人,年產(chǎn)低溫貯槽、移動式壓力容器、常壓貨物罐車等 2000 余臺(套)

經(jīng)驗豐富

十七年行業(yè)技術(shù)沉淀
Experienced
自2002年成立以來,新鄉(xiāng)誠德積累了十七年的行業(yè)經(jīng)驗,產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場占據(jù)重要地位,更遠銷70多個國家和地區(qū),服務(wù)于多家大型跨國公司和國內(nèi)龍頭企業(yè)

品質(zhì)保障

打造內(nèi)貿(mào)外貿(mào)雙品牌
Quality assurance
誠德?lián)碛小叭A元誠德”與“CNCD”兩大品牌,分別服務(wù)于國內(nèi)與國際市場,雙重品牌體系不僅彰顯了公司對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴格要求,也贏得了國內(nèi)外客戶的廣泛信賴與好評

服務(wù)無憂

服務(wù)觸手可及全程無憂
Worry free service
誠德致力于成為低溫深冷產(chǎn)業(yè)鏈提供一站式服務(wù),從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試到售后服務(wù)的全方位解決方案。建立了完善的全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),確??蛻魡栴}得到迅速響應(yīng)與有效解決
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船用lng
船用lng

船用液化天然氣(LNG,Liquefied Natural Gas)是一種用于船舶動力的清潔能源。隨著全球?qū)Νh(huán)保要求的日益嚴格,LNG作為一種低排放、效率的燃料,越來越受到船舶行業(yè)的關(guān)注和應(yīng)用。以下是關(guān)于船用LNG的一些基本介紹:

1. LNG的特點

  • 低排放:與傳統(tǒng)的重油和柴油相比,LNG在燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物排放量顯著降低。

  • 高能效:LNG具有較高的能量密度,能夠為船舶提供更長的航程。

  • 安全性:由于LNG在常溫下是氣體,泄漏時會迅速散失,降低了爆炸和火災(zāi)的風(fēng)險。

2. LNG的儲存和運輸

  • 液化過程:天然氣通過冷卻至-162°C(-260°F)變?yōu)橐后w狀態(tài),體積縮小約600倍,便于儲存和運輸。

  • 儲罐:船用LNG通常存儲在專用的絕熱儲罐中,確保液態(tài)天然氣保持在低溫狀態(tài)。

  • 加注系統(tǒng):船舶需要專用的加注系統(tǒng),將LNG安全地加注到儲罐中。

3. LNG動力船舶

  • 類型:包括LNG運輸船、貨輪、渡輪和游艇等多種類型的船舶。

  • 動力系統(tǒng):使用雙燃料發(fā)動機,能夠在LNG和傳統(tǒng)燃料之間切換,以應(yīng)對不同的航行需求。

4. 全球發(fā)展趨勢

  • 政策支持:越來越多的國家和地區(qū)制定了促進LNG船舶發(fā)展的政策,以減輕海洋運輸對環(huán)境的影響。

  • 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):LNG加注站和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正在加速,以滿足日益增長的LNG船舶需求。

5. 挑戰(zhàn)與前景

  • 成本問題:盡管LNG的運行成本較低,但初期投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本較高。

  • 技術(shù)研發(fā):繼續(xù)改進LNG動力系統(tǒng)的效率和安全性仍然是未來發(fā)展的強點。

總的來說,船用LNG作為一種環(huán)保、效的燃料,正逐步改變傳統(tǒng)航運業(yè)的面貌,推動著船舶動力技術(shù)的進步。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的完善,LNG在未來航運領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。


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